激光技术出现对汽车行业的影响
Time: 2020-07-28 Reads: 19 Edit: Admin

  其实,激光技术和汽车行业早在20世纪80年代中后期就已经碰撞出了火花,德国的奥迪、奔驰、大众、瑞典的沃尔沃等欧洲的汽车制造厂率先采用激光焊接车顶、车身、侧框等钣金焊接,90年代美国通用、福特和克莱斯勒公司,瑞典的沃尔沃汽车公司将激光技术引入汽车制造。

激光打标汽车

  更何况在柔性制造方式(shi)被大力推(tui)广(guang)的今(jin)天,汽车工业不(bu)得不(bu)进行改革(ge),汽车零(ling)部件产(chan)业正(zheng)由大批量(liang)到小(xiao)批量(liang)、多样化的生(sheng)产(chan)方式(shi)过渡。而激(ji)光(guang)(guang)能够(gou)迅速适应(ying)多种(zhong)材料、多种(zhong)形状和尺寸(cun)的特性,几乎就是(shi)为(wei)这场改革(ge)量(liang)声定制的秘密(mi)武(wu)器。激(ji)光(guang)(guang)技术已经横扫(sao)打标、焊接、切割、打孔(kong)、热处理、精密(mi)调阻、精密(mi)配重等领域。

  其中,激光打标汽车技术的表现也是极其亮眼,在汽车领域的应用似乎用“无孔不入”来形容也是一点都不过分,无论是金属零部件还是非金属零部件都能够实现激光标记,包括汽车标签、铭牌,甚至汽车玻璃、轮胎等等。

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